南通紫石机械制造有限公司 >> 新闻资讯 >> 珠澳口岸人工岛填海工程正式启动预计三年完成
12月15日上午，随着中共中央政治局常委、国务院副总理李克强一声令下，汽笛声顿时响彻拱北湾南侧海域。粤航沣038号一名施工人员在驾驶台操作着遥控抓斗缓缓入海抓起第一斗淤泥，伴随着五彩烟花从四周船上升起直入云霄,港珠澳大桥启动工程珠澳口岸人工岛填海工程就此开工。
抓斗机开挖点位于九洲港码头东南方约3公里处，汽笛声余音尚存，五彩烟花未散，抓斗机平台上已轰鸣作响，施工人员马上投入到了紧张的工作中。3艘船上的3台抓斗机同时工作，在海底抓起泥沙后，抓斗机旋转90度，将泥沙卸在旁边的泥驳船上。“这是最大的一个抓斗机，一斗可填满一个8平方米的房间，可以让一辆载重为5吨的汽车满载。”据在现场指挥的中交广州航道局有限公司下属单位深圳市广浚工程有限公司副总经理陈向阳说，三台抓斗机中最大的是粤航沣038号，斗容量为25立方米。
陈向阳说，首先开工的是珠澳口岸人工岛围堰基槽和蓄沙坑的开挖。工程开工后，要先在珠澳口岸人工岛附近海域挖一个容量在6万立方米左右的蓄沙坑，在环绕人工岛的围堰建起后，采用吹填沙技术，将蓄沙坑中的沙通过管道填入围堰内，以保证填入泥沙不至流失。
据了解，该人工岛需填海造地217.56万平方米，工程包括南、北两个标段的护岸工程、陆域形成工程、地基处理工程以及交通船码头工程等，分别由中交集团所属的一航局、天津航道局，以及四航局、广州航道局组成的两个联营体中标，总中标金额18.35亿元人民币，施工期为35个月。
据珠澳口岸人工岛设计，由口岸用地范围线至海堤顶外侧预留宽度为25米，包括海堤宽度、海堤和场地地基处理过渡带。根据潮位资料，确定人工岛地面标高为5米，填海后经地基处理加固后交工面标高为4.5米，将能防御珠江口300年一遇的洪潮。
珠澳口岸人工岛投资高达133.5亿人民币（约151.4亿港元），设计中采用了沙、泥、土三种材料作为回填料。此前有消息称，为解决沙源与降低造价问题，或利用大桥工程中隧道挖出来的土石方作为回填料吹填至口岸人工岛护岸内，陈向阳否认了这一说法。他说原因有两个：一是根据目前的检测资料来看，从海底挖出的多为淤泥，含沙量不足，不适合作为人工岛的填充料；二是沙石属国家资源，挖掘使用需由国家统一部署，绝不可能随意挖掘使用。他郑重表示，填充材料将根据需要从附近不同的沙源运入蓄沙坑后填充至人工岛内。
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